Scrambler Ducati 1000km Review

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Después de andar la Scrambler Ducati por poco más de 1000km en aproximadamente 2 meses, creo que es un tiempo prudencial para poder dar mis opiniones sobre la motocicleta.

Lo Malo

Quiero empezar con lo “malo” primero por si alguien está interesado en adquirir la motocicleta, tenga presente estos detalles y lo pueda meditar mejor (y ahorrarse mi hablada de las maravillas de la moto).

Autonomía. Personalmente este es el punto que me molesta más. Si bien la motocicleta sigue siendo más ahorrativa comparada con un carro, el tanque es de aproximadamente 13 litros que rinden aproximadamente 200km, lo que lo hace muy pequeño si se piensa usar para viajes largos.

Baja revoluciones. Cuando se anda a bajas revoluciones, en especial en la segunda marcha, es algo molesto, debido a que la moto vibra demasiado y se nota que no le gusta andar así, por lo que en presas hay que jugar mucho con el clutch.

Acelerador sensible. El manillar es de cuarto de vuelta y la moto tiene mucho torque, por lo que en bajas revoluciones, el mínimo giro da mucho empuje a la moto. Esto puede ser un poco intimidante al principio.

El Asiento. No sé si el asiento va a irse “suavizando” pero en viajes de más de dos horas uno termina adolorido y no pareciera que el asiento es suave del todo. Me gustaría encontrar algún aftermarket para reemplazarlo por uno de gel.

Espacio bajo el asiento. Tengo claro que no es una scooter y no estoy pidiendo que pueda guardar el casco debajo del asiento, pero el espacio bajo el asiento es mínimo. Actualmente ando con las herramientas amarradas en la parte interna del asiento y el espacio donde se ubica el conector USB es sumamente pequeño y ahí apenas entran los documentos de la moto.

Falsos neutros. Hay que tener especial cuidado a la hora de hacer cambios, ya que es relativamente facil dejar la caja en un falso neutro. Uno se acostumbra a como meter el cambio correctamente, pero de vez en cuando, puede que un descuido no lo haga bien y se lleve una sorpresa. No me ha pasado a menudo últimamente, por lo que lo pongo de último en mi lista de “no me gusta”.

Lo Bueno

Ahora sí, después de desahogarme, puedo decir que a pesar de esas cosas malas, la moto es una maravilla. Sé que no soy un conductor experto de motocicletas y que la cantidad de motos que he manejado se puede contar con las manos, pero creo que es un punto de vista valido, en especial para el resto de personas que no son expertas. La motocicleta es relativamente sencilla, en los aspectos de conducción y electrónicos ya que no tiene ningún “modo” de manejo en tracción o frenos. Lo más es que se puede ajustar es si usted quiere usar ABS o no.

Potencia. El motor es heredado de la monster 796 y ajustado para doble propósito. Con 75 caballos de fuerza que estás disponibles en la mayoría del rango de revoluciones hace que la motocicleta sea muy divertida y funcional. Personalmente creo que esto es lo mejor que tiene esta motocicleta. A la hora de adelantar otro vehículo, salir rápidamente o subir cuestas, la motocicleta no se queja y mas bien pide más. 

Agilidad. Al ser una moto sumamente liviana, la hace muy versátil en la ciudad. Además la postura más cómodo para viajes largos y largo de la manivela permite una maniobrabilidad fenomenal, no pareciera que fuera una moto de alta cilindrada.

Diversión. Todos los días que uso la moto es pura diversión. Los viajes que he realizado junto a mis amigos los he disfrutado, en gran parte por la motocicleta. Todas las cosas buenas hacen que se disfrute mucho viajar en ella y olvidarse un poco de las cosas malas que tiene.

Conclusión

La motocicleta no es perfecta, pero tiene más cosas buenas que malas. Sí, yo liste como 5 malas y solo 3 buenas, pero esas tres buenas tienen mucho más peso, además que algunas de las malas se pueden corregir.

Respecto a la autonomía, me parece que Ducati nunca pensó la motocicleta para viajes muy largos, pero digamos que no tengo problema en hacer más paradas para llenar el tanque, de por sí que con ese asiento es justo y necesario.

Yo recomiendo la motocicleta, las características la hacen una moto con mucho potencial y si no le molesta tanto los puntos malos, Dele viaje! Si es de Costa Rica, nada mas le comento que la concesionaria es super lenta. Desde que reservé la moto hasta que me la dieron, duraron 4 meses. Ahora estoy esperando a que me den las placas y a la fecha llevo 2 meses esperando. Esto es realmente una pena, por que las motos Ducati son un amor, y pensando que los repuestos van a durar parecido me preocupa un poco para el futuro.

Nada más queda disfrutar la moto mientras esté en buenas condiciones. Nos vemos en carretera!

BONUS!

Video del más reciente ride de un grupo de amigos que nos gusta andar en moto.

https://www.youtube.com/watch?v=v2dnRloeQTM

Aventuras en motocicleta

Un mes después de recibir mi primera motocicleta, tenía muchas ganas de comentar todo el proceso. Probablemente mucha gente no conozca esa faceta mía, pero yo a prendí a manejar “moto” antes que carro. 

La pasión por las motos me fue transmitida por mi papá que ha tenido desde que era estudiante de colegio. A pesar de múltiples accidentes, su pasión sigue viva y ahora, aunque no tiene motocicleta, ahora me guía con mi nueva adquisición.

Después de que mi papá vendió su última moto, una Honda Twister 250, no volví a andar en moto. En el 2013, apareció una oferta de Motodesmo (dealer oficial de Ducati en Costa Rica) con la Monster 696 en 13mil dólares.

Fuí con mi amigo “Fede” (que para ese entonces tenía una BMW F800GS) a la agencia y vimos la moto. Mientras hacía las vueltas para el préstamo, pedí una prueba de la moto.

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Creo que fue un Sábado que fui por la Monster, me prestaron un casco y me indicaron que ruta tomar. Como llevaba tiempo de no manejar me lo tomé con calma. Desde ese entonces quedé enamorado de las Ducati. Si bien ya las conocía (por varias películas) ninguna otra moto me había sacado una sonrisa como la Monter. 

Lamentablemente el “negocio” no salió y me quedé con las ganas de la Monster.

Finalmente este año, se dio la oportunidad. Después de muchos ahorros, tenía que ver que motocicleta iba a comprar. En mi mira tenia las tipo “aventura” que son motos de alta cilindrada y gran tamaño todo terreno. La Suzuki V-Strom 650 me seducía con su relación precio / prestaciones y la gran cantidad de accesorios y partes aftermarket, ya que es una de las motocicletas más vendidas como entry-level (como para principiantes como yo).

Estando en Brasil, me di cuenta que Ducati había sacado una moto fuera de lo común “Ducati”. No era una pistera ni una moto de aventura. Era una “scrambler” moderna pero con aires de viejos tiempos. Resulta que Ducati había sacado entre los años 60’s y 70’s una motocicleta pensada para el mercado “gringo” de 250cc y dejó de producirla en el 74. La moto reaparece, como una reinterpretación, de como hubiera sido la moto, si nunca hubieran dejado de hacerla.

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A primera vista no me gustó tanto, pero luego de ver reviews, videos y especificaciones, me gustó mucho. Lo principal que me gusto, es que es una moto pequeña y liviana, para tener un motor de 803cc. También me encanto que había una version “todo terreno” con protección para el motor, aros con rayos y otros accesorios que la hacían a mi gusto, ya que quería una moto para poder ir a hacer mandados e ir a la oficina, pero que me permitiera ademas hacer “touring” en casi cualquier terreno. El precio también influyó, ya que a pesar de que es una motocicleta cara, es de las más baratas entre las Ducati.

Voy a resumir lo de la compra en : 4 meses de espera. Sip, al día siguiente de regresar de Brasil, fuimos a la agencia a comprar la moto, pero no tenían. La dejamos reservada y no fue sino hasta 31 de octubre que me la entregaron. 

Creo que la espera valió la pena y ahora estoy disfrutando mucho la motocicleta. Ya tenemos un grupo organizado de compas “geek”, que estamos tratando de hacer un viaje por mes, por lo menos. Tenemos 2 rides completados exitosamente.

Apenas pase los 1000km va el primer review de la motocicleta, aunque les puedo adelantar que a pesar de lo que disfruto la moto, hay un par de cosas que no me gustan, pero por lo menos no afectan mi calificación general.

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ProgressCircular 1.0.0 en Maven

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Finalmente uno de mis objetivos de este año (arrastrado del anterior) ha sido cumplido. Publicar una librería de código abierto en Maven.

La importancia para mí, era primero, aprender el proceso de publicación en este repositorio y segundo contribuir con librerías para el desarrollo en Android. Por ahora esta pequeña librería solo aporta un widget para mostrar el progreso de una manera diferente, usando circulos.

La idea se originó de un diseño solicitado para un cliente en mi trabajo. Pero la pantalla donde estaba sufrió cambios y al final se deshechó la idea. Para ese momento yo ya había implementado el widget y me pareció un desperdicio dejarlo en el olvido y me propuse publicar el widget.

Para empezar me parece adecuado que sea algo sencillo. Así puedo irlo mejorando o inclusive atender mejor cualquier solicitud de cambio o reporte de “pulgas”.

Entre los pendientes para esta librería estan “promover” el proyecto a release, así ya queda listo para producción. Basicamente es subir una versión firmada del mismo (ahorita esta como debug). También subir al PlayStore o en este sitio, una aplicación de ejemplo de como se ve y como utilizar el widget. También tengo pendiente algunas mejoras a nivel de “pintado” del widget.

Si alguno está interesado en utilizarlo, pueden dirigirse al repositorio y ver el código fuente. Aquí se explica como agregar la libería (utilizando Maven mediante Gradle claro está) a sus proyectos. El repositorio lo pueden encontrar aqui: https://github.com/fr4gus/ProgressCircular

5km en Barbados

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¿Por qué y como llegué?

Hace más de un año, cuando empecé a entrenar, había tenido mi mirada en una competencia. Dígase locura, impulsividad, lo que usted quiera, yo tenía que venir a Barbados a competir en este Festival desde que lo vi anunciado en H2Open Magazine.
Hace un par de meses, casi después de hacer la Eco Milla (bueno la doble) les avisé en la academia que iba a aumentar en un día más los entrenamientos porque ya tenía todo listo para venir a Barbados.
El profe Randall me actualizó los entrenamientos y empezamos a ponerle bonito. Los jueves tenía doble sesión para ir midiendo la distancia. Ya en los últimos entrenos vimos la parte de la alimentación e hidratación durante la carrera, que lamentablemente no pude aplicar por un problema de zona horaria.

Lo primero de este viaje es pues viajar claro está. Llegar aquí ocupaba pasar por Estados Unidos. El mae de migración me dijo que no parecía nadador, en especial por mi bigote y barba (yo por dentro hice un facepalm!) y pues tuve que ignorarlo para evitar problemas. Algo similar me paso aquí en Barbados con la mae de aduanes (yo wtf!) aunque creo que quería jugar de graciosa.

El idioma aquí es inglés ala Barbados por su puesto y parece que la incomprensión es mutua por que tanto ellos como yo preguntamos dos veces jaja.

Como llegue de noche, no pude ver mucho, pero si me costó acostumbrarme a que aquí se maneja por la izquierda. En las rotondas (aquí tienen montones) me daba un paro cada vez que salíamos o entrabamos a una.

Ya era relativamente tarde por lo que no todos los lugares estaban abiertos, excepto los bares. Le pregunte a la recepcionista por un lugar de pastas (para cargar carbs de una) y el que me refirió esta larguillo y cuando llegué vi que estaba cerrado. Así que pasé a una estación gasolinera y compre agua, hidratante y unos cupcakes :(.

El previo

A las 4:30am de aquí (o eso creí yo) me levante para ir a desayunar. Lo único abierto cerca era el “Lucky Horse” y lo único que vi que me podía comer era un club sándwich con papas.

A las 6am me encaminé hacia el evento que esta a 4km de mi hotel. Por un momento pensé en irme al dele, pero por dicha me gano la pereza (para guardar energías) y tome un bus ($1).

En el momento que vi boyas en el mar me baje del bus y me metí a la playa para encontrar el lugar, que no estaba muy lejos de donde me bajé.

El evento en sí era pequeño, y el lugar lamentablemente no estaba preparado para la actividad y la gente. No había suficiente lugar para sentarse, cambiarse y pues los lockers parece que eran el de los empleados pues estaba al puro fondo. Extrañamente nadie los estaba ocupando (seguro yo era el único que venía solo) agarre el único que tenía llave y metí algunas cosas. Me fui a preparar, poniéndome bloqueador, me comí una de las barras energéticas que traía y me tome toda la botella de hidratante que traía.

A las 7:30m me di cuenta que no eran las 7:30am sino las 8:30am, por alguna razón que no comprendo mi teléfono tenía otra zona horaria (estaba seguro que lo había puesto bien) y en carrera fui a dejar mis cosas, ponerme la gorra, tapones y agarrar mis anteojos, y he aquí donde no me lleve ni la botella de agua ni el gel que iba a usar a los 3km.

Nos dan la charla técnica, que me costo mucho entender, pero por lo menos ahi con un grupillo me puse a hablar de la ruta de 5km. Nos metemos al agua y nos ponemos en posición. Tengo que ser franco y decir que es una delicia de agua, no muy caliente ni muy fría y estaba super cristalina, se podía ver el fondo sin problemas. También que no es demasiado profundo (que tiene su desventaja como voy a decir más adelante) y uno podía ver los peces debajo de uno curioseando.

La competencia

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Hacen cuenta regresiva y salimos, claro a los pocos minutos quedo casi solo, lo que me puso ansioso por no quedarme atrás del pack, según yo, pero tuve que tranquilizarme y seguir el plan que tenía de darle tranquilo excepto la última vuelta.

Empezamos nadando hacia el oeste 600m para darle ventaja a los de 1.5km que si agarraron hacia el este de una vez.
Al dar la vuelta en la última boya y tomar hacia el este el Sol estaba aun cerca del horizonte haciendo muy difícil la ubicación de las boyas. Por dicha aún podía ver a la gente de adelante y pues pude continuar hasta ver la primera boya del circuito de 1.5m

El mar estaba sacando en ese momento por lo que pude aprovechar la corriente, aunque eso quería decir que al volver nos tocaría contra corriente.

Casi llegando a la boya final, note que el fondo estaba más cerca y de hecho podía sentir como las olas (no muy grandes) nos movían de un lado a otro, así que tenía que sacar la cara mas veces para asegurarme de que iba en dirección correcta.

Dando la vuelta, se sintió el cambio, por que efectivamente tocaba contra corriente. Empecé a sentir una molestia en los dedos pero no le di mucha importancia. Casi terminando la primera vuelta me pasa el mae que iba adelante de los 5k (ya iba por su segunda vuelta geeez usss). Al intentar apretar un poco note que mis piernas tenían algo e intenté moverlas, pero sentí que me iba a acalambrar por cualquier cosa, así que tuve que seguir con cuidado. Las dos pantorrillas y los muslos tenían algo, no sé si del calor, o que me faltó hidratarme, pero si movía mucho estaba apunto de acalambrarme y entre en pánico. Los dedos del pie izquierdo me dolían y no podía estirar ni nada. Estuve a punto de tirar la toalla. No llevaba ni 2000m y ya quería irme.

En ese momento pensé en las horas de entrenamiento y el costo de llegar hasta Barbados, y me dije a mi mismo que no me permitiría rendirme. Tendría que ser algún dolor insoportable o sentirme muy mal, lo que me sacaría del agua, eso o terminarla.

Aun me faltaban dos vueltas y decidí concentrarme en las brazadas y mantener un ritmo constante. Además aun llevaba buen tiempo: 41 minutos.

Al terminar la primera vuelta sabía que iba a tener la corriente a favor por lo que trate de deslizarme lo más posible y mantener el ritmo. Al llegar al vertica más al extremo este, me alcanza de nuevo el número uno de la carrera y al rato me alcanza el resto del pelotón. Por suerte pasan un poco de largo, por lo que solo los veo pasar sin ningún problema.

Terminando la segunda vuelta me da un tirón fuerte la pierna izquierda y me veo forzado a detenerme. Por suerte ya me siento en confianza en el agua y me puse a estirar, y al momento llego un kayak para ver como estaba, yo le hice la señal con el pulgar indicando que podía seguir, y me puse a nadar de nuevo.

Con una vuelta por terminar, tenía que concentrarme aún más en nadar lo más eficiente posible y evitar usar las piernas. Fue una vuelta de pura fuerza de voluntad. Estaba preocupado de que las piernas me volvieran a molestar más, ya que mis brazos estaban agotados y no podía aumentar la velocidad. Me acordé de como me sentí en la media maratón Correcaminos y simplemente me concentré en la técnica.

Ya casi al terminar, vi las boyas por donde arrancamos lo que significaba que solo faltaban 50 metros que se me hicieron larguísimos. En el momento que vi que me podía poner en pie, me preocupé de que las piernas no respondieran, así que me levante con cuidado y trote hasta la meta. Me tuvieron que agarrar porque se me olvidó que no habían dado chip y ocupaban mi número para el mae del cronómetro.

Una vez finalizado el trámite me dediqué a buscar hidratante y agua pues había tragado mucha agua de mar y sentía la lengua hinchada. Me baje dos botellas de una sola sentada y finalmente me senté un rato. Me cambié y estuve un rato viendo algunas de las actividades que seguían luego de las competencias.

Al medio día me devolví al hotel a almorzar, me pedí una cerveza “Banks” y la hamburguesa más grande que tuvieran en el menú y hasta ese momento (y hablando con la gente por redes sociales y Whatsapp) me cayó en cuenta que había logrado mi objetivo y no pude evitar que me salieran las lágrimas.  Ese momento en el que uno se da cuenta del resultado de tanto esfuerzo y dedicación no tiene precio.

Lo que aprendí

  • Los grillos en Barbados parece que silban más bien.
  • Es importante hacer un entreno en un lugar similar a donde se va para tomar en cuenta la temperatura, humedad y el agua de mar. Entrenar en piscina nunca será buen parámetro de comparación.
  • Puedo nadar 5km sin asistencia pero a un costo.
  • Que quiero nadar 10km el otro año y que sé que puedo con la debida preparación.
  • Que el sueño loco de cruzar el Canal de la Mancha (English Channel) entre Inglaterra y Francia no esta tan loco (digo yo).
  • Que esto del deporte, si bien es de preparación, en los momentos difíciles es de pura voluntad. Ojo, hay que saber también cuando detenerse, por que una lesión lo puede sacar a uno de próximas competencias y creo que eso requiere de más coraje para aceptarlo.
  • Que no estoy solo y tengo mucha gente a mi alrededor que me motiva a continuar en esta hermosa locura de la natación.

Barbados por la Pista

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A una semana de afrontar mi mayor reto en aguas abiertas, quería repasar todo lo que ha pasado en estos dos años de entrenamiento y por que es que me voy a mandar a esta competencia en específico.

Como ya había comentado en otro post, empecé a nadar para mejorar mi salud pero sin las lesiones del atletismo. Si bien mi idea era volver a correr, no me esperaba “enamorarme” de la natación.

Desde entonces me he propuesto retos, desde los más fantasiosos hasta los mas triviales. Primero empezando a alcanzar distancias en el entrenamiento hasta participar en mi primera competencia. Otros retos tan alocados como salir de Puntarenas y llegar a Paquera o inclusive, por que no, pensar en algún día hacer el Canal de la Mancha (De Inglaterra a Francia).

Me suscribí a H2Open (http://www.h2openmagazine.com/), una revista especializada en aguas abiertas. Ellos son patrocinadores de una competencia muy reciente en Barbados. En realidad es un festival, que tiene como plato fuerte las competencias de aguas abiertas, pero que es un evento de todo el día con diferentes actividades.

Una de mis metas antes de llegar a los 40 era participar a una competencia fuera de Costa Rica, en aguas abiertas y atletismo. Aunque siempre tenía en mente ir a Estados Unidos, al ver el anuncio en la revista, fue como amor a primera vista. Primero por que es una competencia en el Caribe, lo que hace que la temperatura del agua sea similar a la de aquí (en comparacion a EUA, donde es más frío) y segundo por que al hacer números, es una competencia que se puede hacer con un presupuesto ajustado (la inscripción cuesta $15 por ejemplo).

Llevo entrenando ya casi 2 años natación, con bastante progreso en condición y en técnica. He recibido el apoyo de mi familia y amigos, pero de manera muy en especial, del Equipo de Natación Guppys (G-Swim) y de la academia, pues me permitieron hacer doble sesión los Jueves, donde hemos trabajado la distancia y la estrategia. Por ejemplo ayer vimos la parte de la hidratación, ya que no va a haber hidratación durante el trayecto, por lo que cada nadador tiene que llevarlo.

Faltando pocos día, aumenta la emoción y el nerviosismo, pero igualmente las muestras de apoyo de los que me rodean.

Les prometo muchas fotos y dar todo de mí en la competencia.